Connecteurs
Type 1 : une interface AC monophasée
Origine, usages et différence avec le Type 2.
Une interface historique
Le Type 1, souvent associé à SAE J1772, est une interface AC monophasée. On le rencontre dans des marchés nord-américains et japonais, ainsi que sur certains véhicules plus anciens présents en Europe.
À distinguer du Type 2
Le Type 2 permet des configurations AC monophasées et triphasées. Un adaptateur ou câble approprié ne modifie pas les capacités du chargeur embarqué. La compatibilité doit être vérifiée sur l’ensemble du raccordement.
Le Type 1 AC ne doit pas être confondu avec CCS Combo 1, qui ajoute une interface DC. Pour un réseau européen, décrivez le parc réellement présent au lieu de supposer une uniformité de connecteurs.
Situer les interfaces
Les performances et la compatibilité dépendent des équipements.
| Interface | Alimentation | Contexte | Usage |
|---|---|---|---|
| Type 2 | AC | Europe | Domicile, entreprise, destination |
| CCS Combo 2 | DC | Europe | Recharge rapide et haute puissance |
| CHAdeMO | DC | Parc historique international | Maintien des véhicules compatibles |
| Type 1 | AC monophasé | Amérique du Nord, Japon et parc ancien | Véhicules avec entrée Type 1 |
| NACS / SAE J3400 | AC monophasé ou DC | Amérique du Nord | Véhicules et réseaux compatibles |
| GB/T | Interfaces AC et DC distinctes | Chine | Équipements conformes à l’édition applicable |
| MCS | DC | Transport lourd | Grandes batteries et arrêts contraints |
Références techniques
Les spécifications et textes officiels font référence. Cette présentation ne remplace ni la recette d’un équipement ni l’analyse des obligations applicables à votre activité.